| 독일 월드컵 앞둔 DMB, ＇음영지역 해소 특명＇ |
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＇DMB의 음영지역을 해소하라＇는 특명이 떨어졌다. 기존 공중파 방송사들은 주요 송신소를 통해 ＇전파만 쏘면 임무는 끝＇이라 여겼지만, 시청자들은 뉴미디어인 DMB의 경우 ＇수신품질을 보장하는 사후서비스(AS)＇까지 기본으로 요구하고 있기 때문이다. DMB 사업자들은 ＂세계 최고 수준의 휴대폰 수신품질이 제공되면서 높아진 소비자들의 눈높이를 맞추기 쉽지 않다＂고 말한다. ◆위성DMB, ＂KTX서도 월드컵 보세요＂ 유료 서비스인 위성DMB는 수신품질 만큼은 지상파DMB보다 앞선다고 자부하고 있다. 위성DMB 방송사인 TU미디어는 지난해 8천억원을 들여 수도권 지하철과 전국 84개 주요 도시에 중계망 설치를 완료했다. 적도 상공의 위성에서 쏘는 전파를 이용하는 위성DMB는 이론상 독도나 마라도 등 국토 어느 곳에서나 시청 가능하다. 그러나 지하공간이나 건물이 밀집한 도시에서는 중계기를 설치해야 수신 가능한 곳도 적지 않다. 고속철도 대중화 시대를 맞아 TU미디어는 오는 6월 개막되는 독일 월드컵 이전에 고속철도(KTX)와 부산 지하철에서도 위성DMB 시청이 가능토록 음영지역을 없애기로 했다. TU미디어 고위 관계자는 7일 ＂월드컵 이전에 KTX에서도 끊김 없는 서비스를 제공하기 위해 철도공사와 중계망 구축을 위한 협의에 들어갔다＂며 ＂월드컵 개막이 얼마 남지 않았기 때문에 이달 중에는 공사를 시작한다는 목표＂라고 말했다. 그는 ＂올해에는 KTX에 이어 지방의 지하철의 음영지역도 차례로 해소한다는 계획 아래 우선 부산 지하철 구간에도 중계망을 월드컵 이전에 완료할 예정＂이라고 덧붙였다. TU미디어는 KTX와 부산지하철, 지방의 중계망 보강공사 등을 위해 총 350억원을 투입할 계획이다. ◆지하-지상, 갈길 바쁜 지상파DMB 수도권 지상파DMB 사업자들 역시 음영지역 해소에 ＇올인＇한 상황이다. 지상파DMB 6개 사업자들의 의사결정 기구인 DMB특별위원회 관계자는 ＂인천 지하철 구간의 중계망 구축 공사는 완료단계로 접어들어 이달 중 음영해소가 가능할 것＂이라며 ＂서울 1~4호선도 이달 중순께부터 공사를 시작할 수 있을 것＂이라고 말했다. 지난해 연말 지상파DMB 사업자들은 서울 5~8호선을 올해 2월말까지, 1~4호선은 6월말까지 공사를 완료한다는 계획이었지만, 계획이 차질을 빚으며 지하철 중계망 구축이 지연되고 있다. 하지만 최근 이명박 서울시장까지 나서 지하철 중계망 구축을 위한 중재에 나서면서 지상파DMB 지하 중계망 구축계획은 탄력을 받을 전망이다. DMB특위에 따르면, 지난 4일 이명박 시장은 도시철도공사와 서울메트로, 지상파DMB 사업자 등 이해당사자들과 면담한 자리에서 6월 월드컵 개막 전에 서울 지하철의 중계망이 구축완료될 수 있도록 협력하자고 중재에 나섰다. 이에 따라 난항을 겪던 지하철 구간의 중계기 설치 공사도 조만간 시작될 것으로 예상된다. 지상파DMB 사업자들은 지하 중계망 구축과 별도로 지상의 난시청 해소에도 본격적으로 나서고 있다. 이를 위해 지상파DMB 6개사의 실무 기술진으로 구성된 ＇난시청 해소 전담반＇을 만들고 수도권의 주요 난시청 지역 조사에 들어갔다. 지상파DMB특위 관계자는 ＂분당, 용인, 광주 등 간이 중계기(DMBR) 설치가 필요한 음영지역을 찾고, 설치작업을 병행해갈 것＂이라며 ＂월드컵 이전에 지하와 지상의 음영지역을 대부분 해소할 예정＂이라고 말했다. 오는 6월 개막되는 독일 월드컵을 앞두고 위성 및 지상파DMB 사업자들은 ＇음영지역 해소와의 전쟁＇에 비지땀을 흘릴 전망이다. |
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