| ＂DMB는 지하철을 타고＂…지하철 1~4호선 협상타결 |
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중단 위기에 처했던 수도권 지하철(1~4호선) 구간의 지상파DMB 서비스가 끊김없이 계속될 전망이다. 2일 업계에 따르면 시설물 점용·이용료 협상 등으로 난항을 겪었던 지상파DMB 6개 사업자들과 서울메트로의 협상이 사실상 타결된 것으로 확인됐다. 지상파DMB특별위원회에 따르면 지난해 연말 지하철중계망 구축 대행업체인 한국전파기지국(KRT)과 서울메트로의 ＇서울메트로 시설물 사용에 대한 계약＇을 맺었다. 지상파DMB특별위 관계자는 ＂현재 KRT와 서울메트로가 맺은 계약에 대해 지상파DMB 6개 사업자 대표들의 승인절차가 진행 중이지만 세부 문구 수정 정도의 절차만 남은 것이어서 사실상 1~4호선 계약은 완료됐다＂고 밝혔다. 양 측은 지난해 6월을 기준으로 오는 2008년말까지 총 31개월 동안 10억3천만원(매출액분배방식, VAT별도)에 지하철 1~4호선 전구간의 시설물 이용료 계약을 체결했다. 연간 평균 시설사용료는 3억9천800만원 가량으로, 추정매출액보다 실제 매출이 높을 경우 별도로 정한 비율에 따라 ＇인센티브＇를 서울메트로 측에 제공한다는 조건이다. ◆중단위기 극복…지역 서비스 박차 당초 지상파DMB사업자들과 서울메트로 측의 협상은 난항을 거듭했다. 2006년 매출액 추정치를 기초로 협상에 나선 양 측은 이견 차를 좁히지 못한 끝에 지난 9월말 협상이 결렬돼 지하철 서비스가 중단 위기를 겪기도 했다. 그러나 양 측은 세계 최초로 상용화한 지상파DMB 수신품질을 휴대폰 통신에 버금가도록 시청자에게 제공해야 한다는데 입장을 같이하고, 향후 수익증가에 따른 추가 인센티브를 제공하는 윈윈(win-win) 방식에 동의하면서 한발씩 양보해 협상이 타결됐다. 이번 협상 타결로 지난해 4분기 중단된 지하철 도시철도공사(5~8호선) 구간의 협상도 진전이 이뤄질 것으로 기대된다. 작년 12월말 방송위원회가 13개 지역 지상파DMB 사업 추천대상자를 선정함으로써 일부 지역에선 오는 3월부터 서비스가 시작되는 등 2007년 지상파DMB 서비스의 성공적인 안착 가능성이 한층 높아지고 있다. |
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